Wandercraft cho biết Calvin-40 là robot đầu tiên trong dòng robot hình người tự động điều khiển bằng giọng nói, được thiết kế để "thực hiện nhiệm vụ đòi hỏi thể lực và nguy hiểm trong môi trường sản xuất công nghiệp". Công ty Pháp khẳng định phát triển robot trong vòng 40 ngày, được Interesting Engineering đánh giá là khá nhanh. 

Video: Robot_hình_người_không_đầu_được_chế_tạo_trong_40_ngày.mp4

Calvin-40 sử dụng công nghệ "xương ngoài" Atalante X - một hệ thống cá nhân hỗ trợ người liệt hoặc có vấn đề về đi lại. Do đó, so với thiết kế robot hình người nói chung, Calvin-40 có thân mảnh hơn và không có phần đầu.

Ra mắt năm 2019, Atalante X cho phép bệnh nhân đi bộ, đứng và học lại chuyển động tự nhiên của con người. Tính năng chính gồm chế độ Active Balance và 12 độ tự do ở hông, đầu gối, mắt cá chân cho phép đi lại tự nhiên, hỗ trợ bệnh nhân phục hồi chức năng, trị liệu... Sản phẩm được Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Mỹ (FDA) chấp thuận, được sử dụng tại gần 100 trung tâm phục hồi chức năng và nghiên cứu lâm sàng trên thế giới.

Với Atalante X, Calvin-40 có khả năng chuyển động tự nhiên, nhưng bổ sung thêm các tính năng giúp làm việc trong môi trường làm việc khắc nghiệt. Riêng phần bàn tay có thể thay thế cho nhiệm vụ khác nhau, từ mang vác vật nặng, hút, kẹp cho đến lắp ráp linh kiện nhỏ đòi hỏi độ khéo léo và tính chi tiết cao.

Wandercraft hiện bắt tay tập đoàn Renault Group để ứng dụng trong các nhà máy lắp ráp ôtô của hãng. Renault cũng đã đầu tư cổ phần để phát triển Calvin-40. Theo tuyên bố chung, robot mới sẽ "giải phóng công nhân khỏi những nhiệm vụ đau đớn và không công thái học, đồng thời giảm thời gian sản xuất, qua đó tăng năng suất".

Trước đó, một số công ty ôtô cũng đưa robot hình người vào các công đoạn sản xuất. Năm ngoái, Figure 01, robot hình người của kỳ lân công nghệ Figure AI, bắt đầu đảm nhận một số công đoạn trong lắp ráp xe hơi của BMW; Atlas của Boston Dynamois được Hyundai đưa vào nhà máy ở Mỹ đầu năm nay; Mercedes hồi tháng 3 thông báo sử dụng robot Apollo của Apptronik để thực hiện nhiệm vụ đơn giản như lấy và mang linh kiện, trong khi Nio của Trung Quốc cũng làm điều tương tự.

Tháng trước, Audi-FAW của Audi dùng Walker S1 của UBTech Robotics để sản xuất xe sang ở Trung Quốc. Một số nhà sản xuất lớn như BYD, Zeekr, Geely và Foxconn cũng sử dụng Walker S và hơn 500 robot đã được đặt hàng trước. Tại nhà máy của BYD ở Thâm Quyến, Walker S1 giúp tăng hiệu quả phân loại thêm 120%, trong khi tại cơ sở Thành Đô của Lynk & Co, thời gian xử lý kho giảm 40% và chi phí lao động giảm 65% nhờ phối hợp với xe nâng tự động. 

Theo: vnexpress.net