Năm 2016, trong chuyến thăm của Tổng thống Putin tới Bắc Kinh, hai bên ký một thỏa thuận liên chính phủ về vấn đề trên. Các cuộc đàm phán diễn ra kể từ năm 2008 và đến ngày 25/6, Nga-Trung Quốc chính thức ký kết hợp đồng.

Theo ông Boginsky, phía Nga sẽ phát triển một số thành phần: hệ thống truyền động, cánh quạt đuôi và hệ thống chống đóng băng.

Lãnh đạo doanh nghiệp này cho biết thêm, dự kiến mất khoảng 13 năm để chế tạo hoàn thiện chiếc máy bay này.

Theo thỏa thuận liên chính phủ năm 2016, Công ty Trực thăng Nga và công ty Trung Quốc Avicopter cùng phát triển loại trực thăng hạng nặng tiên tiến AC332 AHL và bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu ở đây.

Trước đó, có thông tin cho rằng, Avicopter của Trung Quốc sẽ là nhà phát triển chính, còn Russian Helicopters thiết kế một số bộ phận quan trọng của chiếc trực thăng.

Phía Trung Quốc sẽ phụ trách khâu tổ chức toàn bộ chương trình trực thăng hạng nặng, bao gồm thiết kế, chế tạo nguyên mẫu, thử nghiệm, chứng nhận, chuẩn bị và sản xuất hàng loạt, cũng như quảng bá trực thăng ra thị trường và điều phối tổng thể công việc.

Về phía Nga, Công ty Trực thăng sẽ cung cấp công nghệ, cũng như phát triển các đề xuất hệ thống riêng theo hợp đồng.

Trọng lượng cất cánh tối đa của trực thăng là 38,2 tấn, độ bay cao nhất là 5.700m so với mực nước biển. Phạm vi bay sẽ đạt 630 km, tốc độ tối đa 300 km/h.

Khả năng chuyên chở của AC332 AHL là khoảng 10 tấn khi chứa hàng hóa nằm bên trong thân máy bay và lên đến 15 tấn khi hàng hóa được đặt dưới dạng tải trọng bên ngoài.

Theo Baoquocte.vn